Oil Carryover pada Kompresor Screw: Penyebab, Batas Praktis, Diagnosa Cepat, dan Solusi Tuntas

Oil Carryover pada Kompresor Screw: Penyebab, Batas Praktis, Diagnosa Cepat, dan Solusi Tuntas

Oil carryover adalah terbawanya kabut/jejak minyak dari kompresor ke jaringan udara. Dampaknya bisa berupa pinhole pada coating, “fisheye” saat pengecatan, fouling pada dryer/filter, hingga kegagalan seal pada peralatan pneumatik. Di bawah ini panduan lengkap untuk mendeteksi, membatasi, dan memperbaikinya. Apa itu Oil Carryover dan Dampaknya Bentuk: aerosol halus (ditangkap filter koalescing) dan uap (dikurangi karbon …

Continue reading →

Program LDAR (Leak Detection and Repair) Udara Tekan: Temukan, Ukur, Perbaiki, Hemat Besar

Program LDAR (Leak Detection and Repair) Udara Tekan: Temukan, Ukur, Perbaiki, Hemat Besar

Kebocoran udara tekan biasanya tersebar di coupler, sambungan selang, valve, dan fitting manifold. Tanpa program LDAR yang disiplin, kebocoran bisa menyedot energi, menurunkan tekanan di alat, dan memaksa kompresor bekerja lebih keras. Berikut panduan ringkas namun menyeluruh untuk memasang LDAR yang efektif. Target & Prinsip LDAR Turunkan kebocoran hingga <10–15% dari konsumsi saat beban normal. …

Continue reading →

Manajemen Kondensat Udara Tekan: Auto Drain, Low-Point, dan Oil-Water Separator (OWS)

Manajemen Kondensat Udara Tekan: Auto Drain, Low-Point, dan Oil-Water Separator (OWS)

Manajemen Kondensat Udara Tekan Kondensat terbentuk saat udara terkompresi mendingin. Ia membawa campuran air, minyak, dan partikel halus yang bisa membuat lantai licin, menyumbat filter, merusak coating, bahkan mencemari lingkungan. Berikut tata kelola kondensat yang rapi, aman, dan siap audit. Sumber Kondensat di Sistem Receiver tank dan aftercooler Moisture separator tahap 1 di hulu dan …

Continue reading →

Sequencing Multi Kompresor: Lead–Lag, Trim–Base, Pressure Band, dan Integrasi Receiver

Sequencing Multi Kompresor: Lead–Lag, Trim–Base, Pressure Band, dan Integrasi Receiver

Sequencing Multi Kompresor Mengoperasikan beberapa kompresor sekaligus tanpa strategi sering memicu hunting, drop tekan di jam sibuk, dan tagihan energi membengkak. Dengan sequencing yang tepat, Anda bisa menjaga tekanan stabil sambil meminimalkan jam idle. Konsep Inti Lead–Lag: satu unit sebagai lead (utama), unit lain lag (cadangan/penopang saat beban naik). Trim–Base: unit base berjalan di efisiensi …

Continue reading →

Sandblasting & Kompresor: Pemilihan Nozzle, Kebutuhan CFM, Moisture Control, dan Layout Minim Drop

Sandblasting & Kompresor: Pemilihan Nozzle, Kebutuhan CFM, Moisture Control, dan Layout Minim Drop

Sandblasting & Kompresor sangat “lapar udara”. Salah pilih ukuran nozzle atau jalur selang bisa membuat profil blasting lemah dan konsumsi media boros. Panduan ini membantu Anda memadankan nozzle–CFM–PSI, menata moisture control, hingga membuat layout minim drop yang stabil seharian. Tabel Cepat Nozzle Venturi vs Kebutuhan Udara (≈100–110 psi) Ukuran nozzle Diameter (mm) Perkiraan CFM 1/8″ …

Continue reading →

Desain Ruang Kompresor: Ventilasi, Heat Rejection, Intake, Kondensat, dan Akustik

Desain Ruang Kompresor: Ventilasi, Heat Rejection, Intake, Kondensat, dan Akustik

Desain Ruang Kompresor yang baik membuat sistem stabil, hemat energi, dan aman. Kuncinya ada pada ventilasi pembuangan panas, jalur intake bersih, tata letak mudah servis, dan penanganan kondensat yang rapi. Panduan ini memberi rumus praktis, contoh hitung, dan checklist siap pakai. 1) Prinsip Tata Letak Akses 3 sisi untuk servis filter, belt, radiator/aftercooler, dan panel …

Continue reading →

Standar Kualitas Udara ISO 8573: Partikel, Air, Minyak — Cara Memenuhi & Menguji

Standar Kualitas Udara ISO 8573: Partikel, Air, Minyak — Cara Memenuhi & Menguji

Standar Kualitas Udara ISO 8573 yang “bersih dan kering” itu terukur. Standar ISO 8573-1 mendefinisikan kelas kualitas udara berdasarkan tiga komponen: partikel, air/kelembapan (dew point), dan minyak total. Artikel ini merangkum makna tiap kelas, cara mencapainya dengan kombinasi aftercooler–dryer–filter, serta metode uji yang praktis di lapangan. 1) Gambaran Singkat ISO 8573-1 Partikel: membatasi jumlah partikel …

Continue reading →

Keselamatan Sistem Udara Tekan: LOTO, Whip-Check, Relief, Deadman Valve, dan Kontrol Kebisingan

Keselamatan Sistem Udara Tekan: LOTO, Whip-Check, Relief, Deadman Valve, dan Kontrol Kebisingan

Keselamatan Sistem Udara Tekan dalam operasi kompresor sering dianggap sepele sampai insiden terjadi. Udara tekan menyimpan energi tinggi sehingga kebocoran, sambungan lepas, atau salah prosedur dapat berakibat serius. Panduan ini merangkum praktik inti keselamatan yang bisa langsung diterapkan di workshop maupun site. Prinsip Dasar Tekanan aman adalah tekanan yang terkontrol di alat, bukan angka panel …

Continue reading →

Pemilihan Selang & Coupler Udara Kompresor: Material, Ukuran, Coefficient Aliran, dan Teknik Crimping

Pemilihan Selang & Coupler Udara Kompresor: Material, Ukuran, Coefficient Aliran, dan Teknik Crimping

Coupler Udara Kompresor Kinerja sistem udara sangat ditentukan oleh selang dan quick coupler. Salah ukuran atau tipe bisa membuang puluhan cfm dan menambah pressure drop. Di bawah ini panduan ringkas namun tajam untuk memilih dan merakit selang-coupler yang ngalir kencang, aman, dan awet. 1) Memilih Material Selang (ringkas) Karet (rubber / nitrile blend)Fleksibel, tahan suhu …

Continue reading →

Commissioning & Site Acceptance Test (SAT) Sistem Kompresor: Checklist, Uji Performa, dan Dokumen Serah Terima

Commissioning & Site Acceptance Test (SAT) Sistem Kompresor: Checklist, Uji Performa, dan Dokumen Serah Terima

Acceptance Test Sistem Kompresor  Commissioning yang rapi memastikan sistem kompresor langsung stabil, hemat energi, dan aman sejak hari pertama. Panduan ini memadatkan langkah pre-commissioning, start-up terkontrol, Site Acceptance Test (SAT), hingga berkas serah terima yang wajib ada. 1) Pre-Commissioning (Mechanical & Safety) Verifikasi MC (Mechanical Completion): pipa terpasang sesuai gambar, support/hanger rapat, flexible connector di …

Continue reading →

© Copyright 2025 PAPUMAS. All Rights Reserved.